Damperli Kamyonlar ve Madencilik Kamyonları Pazarı Damperli Kamyonlar ve Madencilik Kamyonları Pazarı En Büyük EL Hacmine Sahip Ülkeler
Dublin, 01 Eylül 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — "Damperli Kamyon ve Madencilik Kamyonu Pazar Büyüklüğü ve Pay Analizi - Büyüme Trendleri ve Tahminler (2023-2028)" raporu ResearchAndMarkets.com'un tekliflerine eklendi.Madencilik kamyonu pazar büyüklüğünün 2023'te 27,2 milyar ABD Dolarından 2028'de 35,94 milyar ABD Dolarına çıkması ve tahmin döneminde (2023-2028) %5,73'lük bir Bileşik Büyüme Oranı ile büyümesi bekleniyor..Çeşitli endüstriyel ve altyapı projelerinin geliştirilmesi için gerekli olan minerallere ve cevherlere olan talebin devam etmesi nedeniyle madencilik faaliyetlerindeki büyüme nedeniyle madencilik kamyonlarına olan talebin artması bekleniyor.Küresel madencilik endüstrisi daha vasıflı insan kaynağına ihtiyaç duyuyor.
Ayrıca, COVID-19 salgını ve endüstrinin kapanmasının ardından bu durumun madencilik şirketlerini üretim verimliliğini artırmaya itmesi ve bunun da madencilik kamyonlarına olan talebi artırması bekleniyor.Ayrıca 2021 yılı bir dönüşüm yılıdır ve madencilik sektörü bir kez daha toparlanma sürecine girerek muazzam bir büyüme potansiyeli göstermektedir.Madencilik sektörü şu anda emisyonlar, ithalat ve ihracat konusunda katı hükümet düzenlemeleriyle karşı karşıyadır.Karı artırmak için verimliliği artırmanız gerekir.Bu durum, şirketleri sensörler kurarak ve verileri analiz ederek madencilik kamyonlarını otomatikleştirmeye ve elektrikli hale getirmeye yöneltti.Küresel elektrifikasyon büyümeye devam ederken, orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler) elektrikli güç aktarma organları tedarik ediyor.Ayrıca telematik de dahil olmak üzere teknolojik unsurlar da aktif olarak talebi artırıyor.Asya-Pasifik bölgesinin, damperli kamyonlar ve madencilik kamyonları gibi malzeme taşıma ekipmanları da dahil olmak üzere madencilik ekipmanları açısından en büyük büyüme potansiyeline sahip olması bekleniyor.
Bölgede büyük madencilik üretimi ve maden potansiyeli bulunuyor, bu da damperli kamyonlara ve taş ocağı kamyonlarına olan talebi artırıyor.Açık ocak madenciliği arttıkça, ekipman bakımı daha öngörülebilir hale geldikçe ve madencilik ekipmanı değiştirme döngüleri arttıkça bölgedeki madencilik ekipmanı üretimi de arttı.Damperli Kamyon ve Maden Kamyonu Pazar Trendleri
Elektrikli kamyonların tahmin dönemi boyunca yüksek bir büyüme oranına tanık olması bekleniyor.Standart 6 ve Avrupa standardı Euro 6.
Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) ve Egzoz Gazı Devridaimi (EGR) teknolojileriyle donatılmaları gerektiğinden, özellikle dizel araçlar için elektrifikasyonu ve hibridizasyonu gerekli kılıyorlar.Bu, dizel motorlardan kaynaklanan kükürt kurumunun ve diğer kükürt emisyonlarının miktarını azaltacaktır.
Bu sistemlerin dizel motorlara kurulması, damperli kamyonlar ve maden kamyonları da dahil olmak üzere dizel araçların maliyetini daha da artıracaktır.
Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere pek çok ülke, yakın zamanda kabul edilen Enflasyonu Azaltma Yasası kapsamında elektrikli kamyonların satın alınmasına doğrudan vergi teşvikleri sağlayarak elektrikli kamyon satışlarını da teşvik ediyor.Madencilik kamyonlarının toplam maden emisyonlarının %60'ından fazlasını oluşturduğu göz önüne alındığında, bu tedbirlerin madencilik sektöründe elektrikli kamyonların benimsenmesine yol açması bekleniyor.Örneğin Asya Pasifik'in tahmin döneminde pazara liderlik etmesi bekleniyor.Asya-Pasifik damperli kamyonlar ve madencilik kamyonları pazarının büyümesinin temel faktörlerinden biri, Çin, Hindistan gibi ülkelerde madencilik faaliyetlerindeki artıştır., Japonya, Avustralya vb.
Doğu Çin'de hükümet evler için gaz boru hatları kurdu ancak gaz henüz düzenli olarak sağlanmıyor.Bu da nüfusun ısınmak için tükettiği kömür miktarını artırıyor.Çin'in en büyük kömür üreten eyaleti Shanxi, katı hükümet politikalarını gevşetti ve artan talebi karşılamak için yaklaşık 11 milyon ton yeni kok kapasitesi eklemeyi planlıyor.Çin, kömür ithalatına olan bağımlılığını en aza indirmeye çalışıyor.Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (eski adıyla Devlet Planlama Komisyonu ve Ulusal Kalkınma Planlama Komisyonu), ülkenin kömür üretiminin 2021 yılında 4 milyar tonu aşacağını söyledi.
Ayrıca kömür üretimini Çin'in yıllık ithalatına eşdeğer olan 300 milyon ton kadar artırmayı hedefliyorlar.Bunun kömür ithalatına bağımlılığı önemli ölçüde azaltması bekleniyor.Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından küresel fiyatlar rekor seviyelere ulaşırken, üretim kapasitesinin artırılması ülkenin dışa bağımlılığını azaltacak.Ayrıca Çin, dünyadaki çeliğin yaklaşık yarısının Çin'de üretilmesiyle en büyük çelik üreticisidir.Çin ayrıca dünyadaki nadir toprak metallerinin yaklaşık %90'ını üretiyor.Bölgedeki işletmeler inşaat ve madencilik şirketlerinden yeni sözleşmeler alıyor.Yukarıda belirtilen tüm gelişmelerin, tahmin dönemi boyunca pazar büyümesini artırması bekleniyor.Damperli Kamyonlar ve Madencilik Kamyonları Sektörüne Genel Bakış Küresel damperli kamyonlar ve madencilik kamyonları pazarı, sınırlı sayıda aktif yerel ve uluslararası oyuncuyla orta derecede konsolide edilmiştir.Bu pazarın ana oyuncuları Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group vb.'dir.
Bu şirketler mevcut modellerine yeni teknolojiler geliştiriyor ve ekliyor, yeni modelleri piyasaya sürüyor ve yeni ve keşfedilmemiş pazarları keşfediyor.Bu raporda adı geçen şirketlerden bazıları şunlardır:
ResearchAndMarkets.com Hakkında ResearchAndMarkets.com, uluslararası pazar araştırma raporları ve pazar verileri konusunda dünyanın önde gelen kaynağıdır.Size uluslararası ve bölgesel pazarlar, önemli sektörler, lider şirketler, yeni ürünler ve en son trendler hakkında en güncel verileri sunuyoruz.
Damperli Kamyonlar ve Madencilik Kamyonları Pazarı Damperli Kamyonlar ve Madencilik Kamyonları Pazarı En Büyük EL Hacmine Sahip Ülkeler
Gönderim zamanı: Aralık-08-2023